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1噸(dūn)2噸3噸帶打印叉車(chē)電子(zǐ)秤

叉(chā)車秤是指(zhǐ)在小(xiǎo)型手(shǒu)動(dòng)液壓升(shēng)降(jiàng)搬(bān)運(yùn)車(chē)基礎上增加(jiā)高精(jīng)度稱重(zhòng)傳(chuán)感器和智能(néng)化數(shù)字顯示儀表(biǎo)而組成的稱重係(xì)統。
電子叉(chā)車秤實(shí)現了(liǎo)貨物的搬運(yùn)和稱重同步進行
，每次稱重的(dí)數(shù)據可(kě)以(yǐ)自動顯示。具(jù)有(yǒu)外(wài)形尺(chǐ)寸(cùn)小(xiǎo)，推行輕巧，升(shēng)降(jiàng)自(zì)如，轉彎(wān)方便(biàn)，計量(liáng)精(jīng)確等優點(diǎn)。

二(èr)，電(diàn)子(zǐ)叉(chā)車稱產品簡介：
1，叉車(chē)臂體(tǐ)部(bù)分
，叉臂，油管(guǎn)外(wài)表(biǎo)，拉杆等部位是全碳鋼材質結構。
2，四個合金(jīn)鋼壓(yā)力傳(chuán)感器(qì)
，用(yòng)來(lái)測(cè)定(dìng)車(chē)載液(yè)壓係(xì)統所承(chéng)受的壓力(lì)變(biàn)化(huà)。
3，五孔接(jiē)綫(xiàn)盒
，用來匯集四(sì)個傳(chuán)感器所(suǒ)承(chéng)受的(dí)壓(yā)力信號並傳把信號(hào)傳(chuán)給車(chē)載(zǎi)儀(yí)表(biǎo)。 　　
4，車載(zǎi)儀(yí)表(biǎo)
，對(duì)稱(chēng)重數據進(jìn)行計(jì)算
，並在儀表的屏幕上(shàng)顯示出(chū)稱(chēng)重(zhòng)結(jié)果(guǒ)。
5，叉車秤按寬度來(lái)分可以分為(wéi)寬(kuān)叉(chā)和(hé)窄(zhǎi)叉兩(liǎng)種。
6，叉車秤(chèng)是(shì)為(wéi)裝載設(shè)備(bèi)在(zài)裝載過(guò)程中(zhōng)稱(chēng)量裝(zhuāng)載物料的(dí)一種稱重(zhòng)計量器具(jù)。
7，叉(chā)車(chē)秤(chèng)可(kě)以(yǐ)提(tí)供(gōng)被稱物(wù)料的累(léi)計(jì)值和打(dǎ)印(yìn)清(qīng)單。
8，叉(chā)車秤(chèng)是(shì)一(yī)種(zhǒng)車(chē)載稱重(zhòng)設備(bèi)。
9，與車載的機械(xiè)控製部分集成(chéng)為一(yī)體
，在車載行進(jìn)中(zhōng)實現稱重。
10，它通(tōng)過一個接近(jìn)開(kāi)關(guān)對(duì)預先(xiān)確定(dìng)的(dí)稱量(liáng)位置(zhì)的(dí)監(jiān)測。
11，將液(yè)壓轉換為(wéi)鏟鬥內載荷(hé)的重(zhòng)量(liáng)而(ér)實現稱重(zhòng)。
12，它(tā)有目(mù)標模(mó)式和累(léi)加(jiā)模(mó)式兩種(zhǒng)不(bù)同(tóng)的工作(zuò)方式(shì)。
13，按(àn)照(zhào)操(cāo)作(zuò)人員的(dí)選擇(zé)
，可以(yǐ)自(zì)動將載荷(hé)進行(háng)累(léi)加
，或(huò)是將在和從(cóng)目(mù)標(biāo)設(shè)定值中扣除。

三，售後服務(wù)：
1.本公司產品報修(xiū)期(購買日起壹年內(nèi))正常(cháng)情況使(shǐ)用下
，如(rú)有故(gù)障時
，可享受本公(gōng)司(sī)(或經銷商)免費保修(xiū)。
2.如有下(xià)列(liè)情形(xíng)之一(yī)
，雖在(zài)免(miǎn)費保修期內(nèi)
，也(yě)得酌(zhuó)收材(cái)料(liào)成本(běn)及(jí)修(xiū)理(lǐ)費(fèi)用
，敬請諒(liàng)解。
3.使(shǐ)用不當(dāng)而(ér)導(dǎo)致的(dí)故(gù)障或損(sǔn)壞
；
4.自行(háng)改裝拆(chāi)修所(suǒ)導致的(dí)損(sǔn)壞(huài)
；
5.未經(jīng)本(běn)公司(sī)所(suǒ)授(shòu)權的技術(shù)人(rén)員修(xiū)護(hù)時產(chǎn)生的故(gù)障
；
6.因(yīn)天災(zāi)地變所導(dǎo)致的(dí)損壞(huài)
；
7.使用(yòng)環(huán)境不(bù)佳至(zhì)蟲害，潮濕，所導(dǎo)致的損壞(huài)。
8.保修期外(wài)
，售後服(fú)務時(shí)
，酌(zhuó)情收取(qǔ)零件或調整校正費(fèi)。
產品(pǐn)質檢：
我(wǒ)們(mén)的(dí)宗旨(zhǐ)：產(chǎn)品(pǐn)質量無缺(quē)陷(xiàn)
，客戶服(fú)務無(wú)抱怨
，用質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品(pǐn)和*的(dí)售(shòu)後(hòu)服(fú)務為(wéi)客戶(hù)創造最大的利(lì)益(yì)。
產(chǎn)品質(zhì)量(liáng)目標：質量(liáng)為(wéi)本
，客戶為先(xiān)
，產(chǎn)品出廠批(pī)次(cì)合格(gé)率≥999.9%
1噸2噸(dūn)3噸(dūn)帶(dài)打(dǎ)印(yìn)叉車(chē)電子(zǐ)秤

電子叉車(chē)稱(chēng)產品(pǐn)簡(jiǎn)介：
1，叉車臂(bì)體部分
，叉臂(bì)，油管外(wài)表，拉(lā)杆等部(bù)位(wèi)是全(quán)不(bù)鏽(xiù)鋼304材質結構(gòu)。
2，四(sì)個合金(jīn)鋼(gāng)壓力傳感(gǎn)器(qì)
，用來測定(dìng)車(chē)載液(yè)壓係統所(suǒ)承(chéng)受的(dí)壓(yā)力(lì)變化(huà)。
3，五孔接(jiē)綫(xiàn)盒(hé)
，用來(lái)匯集(jí)四個傳感器所承受(shòu)的壓(yā)力信號並(bìng)傳把(bǎ)信號傳給車載儀表。 　　
4，車載儀表
，對(duì)稱重數據進行(háng)計(jì)算
，並在儀(yí)表的屏幕(mù)上(shàng)顯示(shì)出(chū)稱(chēng)重結果。
5，叉車秤(chèng)按(àn)寬度來分可以分為(wéi)寬(kuān)叉和窄叉(chā)兩(liǎng)種。
6，車(chē)秤是為(wéi)裝載設備在(zài)裝(zhuāng)載過(guò)程中稱量(liáng)裝(zhuāng)載物料(liào)的一種稱重(zhòng)計量器具。
7，叉車秤可以提(tí)供被稱(chēng)物料的(dí)累計(jì)值(zhí)和(hé)打印(yìn)清單(dān)。
8，叉(chā)車(chē)秤(chèng)是(shì)一種(zhǒng)車載(zǎi)稱重設備(bèi)。
9，與車載(zǎi)的機械控(kòng)製(zhì)部(bù)分集(jí)成為(wéi)一(yī)體
，在(zài)車載行(háng)進(jìn)中(zhōng)實現(xiàn)稱重(zhòng)。
10，它通過(guò)一個(gè)接(jiē)近開關(guān)對預先確定(dìng)的稱量(liáng)位(wèi)置的監測(cè)。
11，將(jiāng)液(yè)壓轉換(huàn)為鏟(chǎn)鬥內載(zǎi)荷的重量(liáng)而(ér)實(shí)現稱重。
12，它有(yǒu)目(mù)標(biāo)模(mó)式(shì)和(hé)累加(jiā)模(mó)式(shì)兩種(zhǒng)不同的(dí)工作方式。
13，按照操(cāo)作(zuò)人員的(dí)選擇
，可以自動(dòng)將(jiāng)載(zǎi)荷進行(háng)累(léi)加
，或(huò)是(shì)將在和從目標設定值中(zhōng)扣除。
三(sān)，電(diàn)子叉車秤型(xíng)號(hào)量程及尺(chǐ)寸：
型(xíng)號：YCS-1t
；YCS-1.5t
；YCS-2t
；YCS-2.5t
；YCS-3t
寬叉，窄(zhǎi)叉 帶打印(yìn)
叉板(bǎn)尺寸 長（mm） 總寬（mm） 高～可(kě)上(shàng)升高度(dù)（mm） 內寬（mm） 單叉麵寬度（mm）
窄(zhǎi)叉 1150 560 75～195 230 160
寬叉(chā) 1220 680 75～195 360 160

稱量範圍 1000kg×0.2kg
，2000kg×0.5kg
，2500kg×0.5kg
稱量範圍(wéi)：1噸，1000kg×0.5kg 
； 2噸(dūn)，2000kg×0.5kg 
；3噸， 3000kg×0.5kg
；
尺寸：L × W× H （mm)：窄叉：1150 * 56 * 80    或(huò) 寬(kuān)叉 :  1170 * 700 * 80
；