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電(diàn)子磅(bàng)200噸汽(qì)車過磅(bàng)秤

汽車(chē)過磅(bàng)秤(chèng)在重(zhòng)力作(zuò)用(yòng)下，通過(guò)承(chéng)載器將(jiāng)重(zhòng)力(lì)傳遞至稱重(zhòng)傳感器(qì)，使稱重傳感(gǎn)器彈性體(tǐ)產(chǎn)生變(biàn)形(xíng)，貼(tiē)附(fù)於(yú)彈性體(tǐ)上的(dí)應變計橋路失(shī)去(qù)平(píng)衡，輸出與(yǔ)重(zhòng)量數值成正比例的電(diàn)信號(hào)，經(jīng)綫性放大器(qì)將(jiāng)信號放大(dà)。再(zài)經A/D轉(zhuǎn)換(huàn)為數(shù)字信號(hào)，由儀(yí)表的微處(chǔ)理機（CPU）對重(zhòng)量(liáng)信號進行處(chǔ)理(lǐ)後直(zhí)接顯(xiǎn)示(shì)重量數據(jù)。配置打印機後(hòu)，即(jí)可(kě)打印記錄(lù)稱(chēng)重(zhòng)數據，如(rú)果配置計(jì)算(suàn)機(jī)可將(jiāng)計量(liáng)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理係(xì)統進行綜(zōng)合(hé)管理(lǐ)，稱重(zhòng)顯示儀(yí)表(biǎo)：具有重量累加
，累(léi)計顯(xiǎn)示(shì)
，累計儲(chǔ)存1000個車(chē)號，具打印(yìn)功能。

有基(jī)坑(kēng)
，無(wú)基(jī)坑(kēng)
，移動(dòng)式 （三種(zhǒng)基(jī)坑模式(shì)可選(xuǎn)）
無框架(jià)
，底部(bù)U型(xíng)梁(liáng)結(jié)構，平(píng)麵碳鋼(gāng)鋼(gāng)板(bǎn)；
受保(bǎo)護的承(chéng)載活(huó)動支(zhī)腳，對地麵的(dí)要(yào)求(qiú)每個(gè)支(zhī)撐(chēng)點同一水平上(shàng)；
配(pèi)備4
，6
，8
，12隻合金(jīn)鋼(gāng)或不(bù)鏽(xiù)鋼稱重傳感器(qì)；（跟(gēn)據：台(tái)麵節數(shù)而定(dìng)）
材質(zhì)：Q235碳鋼(gāng)台麵10mm
，12 mm
，14mm
，16mm（選配）；
碳(tàn)鋼(gāng)秤U型梁結構(gòu)底板經(jīng)噴(pēn)砂(shā)
，刷(shuā)防(fáng)鏽(xiù)漆兩層，外層丙(bǐng)烯(xī)酸烤(kǎo)漆處理；
平麵(miàn)秤(chèng)體台麵的(dí)表麵(miàn)經(jīng)拋(pāo)光(guāng)
，噴(pēn)漆處(chǔ)理(lǐ)；

汽車(chē)過(guò)磅秤(chèng)產品簡(jiǎn)介：
汽車(chē)地磅(bàng)秤
，地磅
，是(shì)上(shàng)海湘續實業(yè)有限(xiàn)公(gōng)司設(shè)計(jì)開發的(dí)*個新產品(pǐn)。該(gāi)產(chǎn)品是(shì)本公(gōng)司(sī)根據(jù)國內(nèi)衡(héng)器市(shì)場發展趨勢和(hé)用(yòng)戶需求並(bìng)經過(guò)認(rèn)真的分析(xī)研究(jiū)而(ér)確(què)定的。電(diàn)子(zǐ)汽車(chē)衡(héng)是一(yī)種(zhǒng)新型的電子衡(héng)器，具(jù)有稱(chēng)量迅(xùn)速
，準(zhǔn)確度(dù)高(gāo)
，顯示(shì)直觀
，功能(néng)齊全(quán)等特點，適(shì)用(yòng)於(yú)工業
，煤礦
，廠(chǎng)礦(kuàng)
，港(gǎng)口(kǒu)
，商業
，建築
，倉儲(chǔ)
，貨(huò)站(zhàn)
，集貿(mào)市場等行業的(dí)計量，是一(yī)種比(bǐ)較(jiào)理想(xiǎng)的(dí)計量(liáng)器(qì)具(jù)。

電子(zǐ)磅(bàng)200噸(dūn)汽車過(guò)磅秤

型號-SCS-200T
模式：模擬式(shì)
，數字式（可選(xuǎn)）
規(guī)格係(xì)列：3x6m
，3x7m
，3x8m
，3x9m
，3x10m
，3x12m
，3x14m
，3x15m
，3x16m
，3x18m
，3x20m
，3x21m
，3x24m。
3.2x14m
，3.2x15m
，3.2x16m
，3.2x18m
，3.2x20m
，3.2x21m
，3.2x24m。3.4x14m
，3.4x15m
，3.4x16m
，3.4x18m
，3.4x20m
，3.4x21m
，3.4x24m。

汽車(chē)過(guò)磅秤(chèng)材(cái)質及生產工藝：
電子(zǐ)地磅(bàng)底(dǐ)部U型鋼(gāng)梁采用不(bù)小(xiǎo)於6mm鋼板冷軋；麵板為Q235國際標準的(dí)碳鋼鋼(gāng)板(bǎn)；采(cǎi)用(yòng)多(duō)道(dào)U型截麵梁(liáng)作為秤(chèng)體(tǐ)的力學結構，結(jié)構(gòu)合理，用料(liào)精(jīng)，剛性強。焊接采(cǎi)用(yòng)二氧化碳(tàn)保焊連(lián)續焊縫，型腔全密封(fēng)，耐腐蝕。

板(bǎn)材中縫焊(hàn)接(jiē)采用軌道埋(mái)弧(hú)焊(hàn)，坡(pō)口(kǒu)焊接一(yī)次成(chéng)型，無氣泡堅固美觀。零(líng)件焊(hàn)接采用CO2保(bǎo)護焊(hàn)接(jiē)，全(quán)滿(mǎn)焊。無點焊虛(xū)焊。保(bǎo)證連接件強(qiáng)度，長期使用無疲勞變形。模(mó)塊化結構，現(xiàn)場安裝簡(jiǎn)單(dān)快速，安裝(zhuāng)後(hòu)即(jí)可使用。各地(dì)計量(liáng)部門(mén)檢定一桶過(guò)率(shuài)100％。