聯(lián)係(xì)人:宋(sòng)先(xiān)生
手(shǒu)機:
傳真:86-
地(dì)址(zhǐ):上海浦東新區(qū)周(zhōu)浦鎮瑞福路(lù)196弄(nòng)3號(hào)1403
郵(yóu)箱(xiāng):1643726808@qq.com

產品名(míng)稱:100噸(dūn)電子地(dì)磅傳(chuán)感器(qì)
產(chǎn)品型號:QS
更(gēng)新時(shí)間:2024-07-16
產品特點:100噸電子地(dì)磅傳(chuán)感(gǎn)器,經(jīng)綫性(xìng)放大器將信號(hào)放大(dà)。再(zài)經(jīng)A/D轉換為數(shù)字信(xìn)號,由儀表的(dí)微處理(lǐ)機(CPU)對(duì)重(zhòng)量信號進(jìn)行(háng)處理(lǐ)後直接(jiē)顯(xiǎn)示重量(liáng)數據。配置(zhì)打印機(jī)後(hòu),即可打印(yìn)記錄稱重數據(jù),如果(guǒ)配置(zhì)計算機可(kě)將計量數(shù)據輸(shū)入計算機管(guǎn)理(lǐ)係統進行綜合(hé)管理。
產品詳細(xì)資(zī)料:
100噸電子地磅(bàng)傳感(gǎn)器(qì)
在傳感器的彈性體上粘(nián)貼有(yǒu)應變計(jì),組成(chéng)惠(huì)斯(sī)登(dēng)電(diàn)橋。在(zài)無(wú)負荷時(shí),電(diàn)橋處(chǔ)於平(píng)衡狀(zhuàng)態,輸出(chū)為零(líng)。當(dāng)彈性(xìng)體承(chéng)受(shòu)載(zǎi)荷時,各應(yīng)變計隨之(zhī)產(chǎn)生與載(zǎi)荷成(chéng)比(bǐ)例的(dí)應變,由輸出電(diàn)壓即可測(cè)出(chū)外(wài)加(jiā)載(zǎi)。
傳(chuán)感器置於承(chéng)載器台(tái)下麵,在(zài)重(zhòng)力(lì)作用(yòng)下(xià),通(tōng)過承(chéng)載(zǎi)器將重力(lì)傳遞至稱(chēng)重傳(chuán)感(gǎn)器,使稱重傳感器彈性體產生變形(xíng),貼(tiē)附於彈(dàn)性體上的(dí)應變計(jì)橋路失(shī)去平(píng)衡(héng),輸出與(yǔ)重量(liáng)數(shù)值成(chéng)正(zhèng)比例的(dí)電信號(hào),經綫(xiàn)性(xìng)放(fàng)大器將信號放大(dà)。再經A/D轉(zhuǎn)換(huàn)為(wéi)數字信號(hào),由(yóu)儀表的(dí)微(wēi)處理(lǐ)機(jī)(CPU)對重(zhòng)量信號進(jìn)行(háng)處理後直接(jiē)顯示(shì)重(zhòng)量(liáng)數據。配(pèi)置打印(yìn)機(jī)後(hòu),即(jí)可(kě)打(dǎ)印記錄稱重(zhòng)數(shù)據,如果(guǒ)配置計算機(jī)可(kě)將(jiāng)計量(liáng)數據輸(shū)入計(jì)算(suàn)機管理(lǐ)係統進(jìn)行綜合管理。
量(liáng)程:1噸—200噸;
稱(chēng)量(liáng)範圍(wéi):10噸(dūn),20噸(dūn),30噸(dūn),40噸,50噸,60噸(dūn),70噸,80噸(dūn),90噸,100噸,110噸,120噸,150噸(dūn),180噸(dūn),200噸;
準(zhǔn)確度(dù)等(děng)級(jí):III級
最(zuì)大(dà)稱(chēng)量:10T/20T/30T/40T/50T/60T/80T/100T/120T/150T/180T/200T
100噸(dūn)電(diàn)子地磅傳(chuán)感(gǎn)器
電子地磅傳感器(qì)工(gōng)藝流程:
1.壓(yā)槽機(jī)壓(yā)槽,槽型倒(dǎo)角圓潤(rùn),無90度硬(yìng)性(xìng)直角(jiǎo),更接進三(sān)角(jiǎo)結構(gòu);
2.U型(xíng)梁采用不小(xiǎo)於6mm鋼板(bǎn)冷軋(yà),麵(miàn)板(bǎn)為(wéi)Q235國際鋼板(bǎn);
3.機(jī)械加車間,加(jiā)工設備齊全,配(pèi)件(jiàn)自(zì)行生(shēng)產,定(dìng)做特種(zhǒng)結構;
4.自(zì)動焊接機滿(mǎn)焊,焊接(jiē)過(guò)程(chéng)中(zhōng)將U型(xíng)梁(liáng)內部氧氣(qì)消耗殆盡(jìn);
5.使(shǐ)用部(bù)形惰性(xìng)環境,從而避免內部腐蝕(shí);
6.板材中縫焊接采用(yòng)軌(guǐ)道埋(mái)弧焊(hàn),坡(pō)口(kǒu)焊(hàn)接一次成(chéng)型(xíng),無(wú)氣(qì)泡堅固(gù)美(měi)觀;
7.零件焊(hàn)接采(cǎi)用CO2保護(hù)焊(hàn)接(jiē),全(quán)滿焊。無(wú)點焊虛(xū)焊(hàn);
8.保證連(lián)接(jiē)件(jiàn)強度,長期使(shǐ)用無(wú)疲勞變(biàn)形(xíng);
9.噴砂機(jī)噴砂(shā)去(qù)除氧化層,保證(zhèng)油漆(qī)附著力;
10秤台麵漆(qī)兩(liǎng)遍噴(pēn)漆風幹,可(kě)選(xuǎn)噴漆,油(yóu)漆(qī)*,附著(zhuó)力(lì)強;
電(diàn)子(zǐ)地磅(bàng)傳感(gǎn)器(qì)用途(tú):現(xiàn)在,世界上(shàng)通過(guò)公路(lù)運輸(shū)仍然是(shì)運(yùn)輸貨(huò)物的(dí)主要手(shǒu)段,由(yóu)於汽(qì)車運輸能夠(gòu)減(jiǎn)少中(zhōng)間環(huán)節(jié),實現門(mén)到門的(dí)運(yùn)輸(shū),所(suǒ)以(yǐ)公(gōng)路運輸占(zhān)五大貨物運輸(shū)(公路,水路(lù),鐵路,航空和管道)總量的(dí)3/4。對(duì)公(gōng)路運輸(shū)貨物進行(háng)計(jì)量(liáng)的主要手段是使用(yòng)各類汽(qì)車衡對(duì)其進(jìn)行(háng)稱(chēng)量。

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