聯(lián)係人：宋(sòng)先生
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地址：上(shàng)海浦東新(xīn)區周(zhōu)浦(pǔ)鎮(zhèn)瑞(ruì)福路(lù)196弄(nòng)3號1403
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產(chǎn)品名稱(chēng)：1噸2噸(dūn)3噸5噸柴油，電動叉車加裝(zhuāng)電子(zǐ)秤
產品型號：YCS
更(gēng)新時(shí)間：2024-07-16
產品特點：1噸(dūn)2噸3噸5噸柴(chái)油，電(diàn)動叉車加裝(zhuāng)電(diàn)子秤，無(wú)論是什麼(mó)樣的叉(chā)車我們都(dū)可以安(ān)裝使用。適用(yòng)於冶(yě)金，化工(gōng)，造紙(zhǐ)，工礦(kuàng)，廢品站(zhàn)，等(děng)物(wù)資(zī)倉(cāng)庫(kù)，車(chē)站(zhàn)，港口，機場，物流(liú)公司(sī)，生(shēng)產(chǎn)車間(jiān)的(dí)手推液(yè)壓(yā)叉(chā)車(chē)裝載(zǎi)包裝(zhuāng)物(wù)料，及托盤叉車，小推(tuī)車(chē)的稱(chēng)重(zhòng)計量。
產品詳(xiáng)細資(zī)料：
1噸2噸(dūn)3噸(dūn)5噸柴油(yóu)，電(diàn)動叉車加(jiā)裝電子(zǐ)秤(chèng)
特點(diǎn)：
◆ 多(duō)種(zhǒng)配(pèi)置應用方案，可以滿足用戶不(bù)同的需要
◆ 通信接(jiē)口：RS232/485或TTL接口(kǒu)
◆ 標(biāo)準串口協議(yì)，透(tòu)明的(dí)數(shù)據傳(chuán)輸(shū)
◆ 可(kě)以(yǐ)直接代(dài)替(tì)有綫(xiàn)的RS485網
◆ 一(yī)體化設計，結(jié)構(gòu)緊湊(còu)
◆ 多(duō)種(zhǒng)產(chǎn)品規格適應於不同(tóng)的(dí)傳(chuán)輸距離
◆ 射頻輸(shū)出功率(shuài)50mW，500mW，1000mW
◆ 軟件無綫電(diàn)技術保證(zhèng)高(gāo)抗幹擾(rǎo)能力(lì)和低誤碼率
◆ ISM 頻段(duàn)433MHz，無(wú)需申(shēn)請(qǐng)頻(pín)點(diǎn)
◆ 工業(yè)標(biāo)準設計，能工(gōng)作(zuò)於(yú)各種惡(è)劣環境
◆ 直流9~24V供電，電流小於(yú)100mA。
叉車(chē)電子秤參(cān)數(shù)
A，大(dà)稱重(zhòng)重(zhòng)量：30T
B，分度值：2，5，10，20，30KG;
C，電源(yuán)：12V；
D，精(jīng)度(dù)：±0.5KG；
F，功(gōng)耗：約(yuē)0.2W
G，工(gōng)作(zuò)環(huán)境溫度：-40℃——70℃
內燃機(jī)叉(chā)車秤功(gōng)能：
1，常規(guī)型具有稱量，重(zhòng)量(liáng)顯示，去皮，累加(jiā)，清(qīng)零等(děng)功能(néng)
2，智能型在常規型的基(jī)礎上(shàng)增(zēng)加(jiā)了打印功(gōng)能(néng)，儲存(cún)，查(chá)詢功(gōng)能，可(kě)以實(shí)現時間日期(qī)，貨(huò)號，重量的單次(cì)，匯(huì)總打(dǎ)印，儲(chǔ)存，查詢等功能
3，型(xíng)無綫傳輸(shū)功能(néng)，用(yòng)於對(duì)接計算(suàn)機，大屏幕顯(xiǎn)示器(qì)，配(pèi)稱重(zhòng)軟(ruǎn)件(jiàn)等。
1噸2噸(dūn)3噸(dūn)5噸柴油，電動叉(chā)車(chē)加裝電子(zǐ)秤
改(gǎi)裝叉(chā)車電子秤(chèng)原理：
叉(chā)車電(diàn)子秤是(shì)由叉(chā)車(chē)改裝而(ér)來(lái)；包括傳感(gǎn)器(qì)，接綫(xiàn)盒(hé)，無綫(xiàn)接發器(qì)，稱(chēng)重顯示器(qì)。
叉(chā)車改(gǎi)裝(zhuāng)電子秤是我公司根據(jù)現(xiàn)在(zài)高(gāo)效(xiào)工作市(shì)場(cháng)環(huán)境下(xià)，開(kāi)發(fā)出來的(dí)創(chuàng)新產(chǎn)品(pǐn)，是(shì)在(zài)傳統(tǒng)的叉臂上(shàng)加(jiā)以(yǐ)改進(jìn)創(chuàng)新(xīn)而(ér)出；
改(gǎi)裝(zhuāng)的(dí)主(zhǔ)體部(bù)件叉臂，傳感器，叉罩(zhào)，主(zhǔ)體(tǐ)基本(běn)由這(zhè)三(sān)大件(jiàn)組(zǔ)成。整(zhěng)體稱重(zhòng)誤(wù)差在(zài)1‰—2‰左(zuǒ)右(yòu)。我(wǒ)們根(gēn)據用(yòng)戶的現(xiàn)場實際(jì)需求來(lái)定(dìng)製開(kāi)發(fā)軟件，無論(lùn)是(shì)什麼(mó)樣的叉車我們都可以安(ān)裝使用！
適(shì)用(yòng)於冶(yě)金，化工，造(zào)紙，工(gōng)礦(kuàng)，廢品站，等(děng)物(wù)資(zī)倉(cāng)庫，車(chē)站，港口，機場(cháng)，物流(liú)公(gōng)司(sī)，生產(chǎn)車間的手推(tuī)液(yè)壓叉(chā)車裝(zhuāng)載(zǎi)包裝物料(liào)，及(jí)托(tuō)盤叉車(chē)，小推車(chē)的稱重(zhòng)計量。
選(xuǎn)擇(zé)上海(hǎi)湘(xiāng)續(xù)！專(zhuān)業生(shēng)產及改造，內(nèi)燃機叉車，電(diàn)動(dòng)叉車，小(xiǎo)型(xíng)電動(dòng)叉車等，全(quán)國發(fā)貨上門(mén)安(ān)裝，包(bāo)用發(fā)布(bù)快捷！
該(gāi)方(fāng)案優(yōu)點是：傳(chuán)感器直接(jiē)受力(lì)，避免了摩擦(cā)力問題(tí)，測(cè)量數(shù)據也較穩定，稱(chēng)重誤(wù)差可控(kòng)製在(zài)0.5％以內，還不(bù)會影響叉(chā)車(chē)本身(shēn)的承載性(xìng)能；其缺點(diǎn)是：當(dāng)貨(huò)物在貨叉上(shàng)的(dí)前(qián)，後(hòu)位置不(bù)同時，係統得(dé)到的采集(jí)數據就會出(chū)現很(hěn)大誤(wù)差。
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