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全國上門(mén)改裝(zhuāng)各型(xíng)號電動柴(chái)油叉車稱重係(xì)統(tǒng)

改(gǎi)裝叉(chā)車(chē)電子(zǐ)秤原理：
叉(chā)車(chē)電子秤是由叉車改裝(zhuāng)而來；包括傳感(gǎn)器(qì)，接綫盒，無(wú)綫接發器，稱重顯(xiǎn)示(shì)器(qì)。
叉(chā)車改(gǎi)裝電子秤是我公司根(gēn)據(jù)現(xiàn)在高效工(gōng)作(zuò)市(shì)場環(huán)境(jìng)下(xià)，開(kāi)發(fā)出來(lái)的創新產品(pǐn)，是在傳統的(dí)叉臂上加(jiā)以改(gǎi)進(jìn)創新(xīn)而出；
改(gǎi)裝(zhuāng)的(dí)主體部件(jiàn)叉臂(bì)，傳(chuán)感器，叉(chā)罩，主體(tǐ)基本由(yóu)這(zhè)三大(dà)件組(zǔ)成。整體(tǐ)稱重誤差在(zài)1‰—2‰左右。
我們(mén)根據用戶的現(xiàn)場實(shí)際(jì)需求來定(dìng)製(zhì)開(kāi)發(fā)軟(ruǎn)件，無論(lùn)是什麼(mó)樣的叉車(chē)我(wǒ)們都(dū)可以安(ān)裝使用！ 

內(nèi)燃機叉車秤功能(néng)：
1，常規型具有稱(chēng)量(liáng)，重量顯(xiǎn)示，去皮，累(léi)加(jiā)，清零(líng)等(děng)功(gōng)能(néng)
2，智(zhì)能(néng)型在(zài)常規型的(dí)基礎上增加了打印功能，儲存，查詢功能(néng)，可以實現時(shí)間日期(qī)，貨(huò)號(hào)，重(zhòng)量的單(dān)次(cì)，匯(huì)總(zǒng)打(dǎ)印，儲(chǔ)存，查(chá)詢等(děng)功能
3，無綫(xiàn)傳輸(shū)功能(néng)，用於(yú)對(duì)接(jiē)計算機(jī)，大屏(píng)幕顯示(shì)器，配稱(chēng)重軟(ruǎn)件等。
 

該係統整個機(jī)構(gòu)通(tōng)過過(guò)渡掛架安裝在貨叉(chā)架上(shàng)，掛(guà)架通過拉力(lì)傳(chuán)感器和(hé)補償機構(gòu)與過渡(dù)掛(guà)架相連。當(dāng)貨叉承載時，載(zǎi)荷(hé)質量通(tōng)過(guò)掛架傳(chuán)遞到拉力(lì)傳感(gǎn)器。當出現(xiàn)偏載(zǎi)或載荷(hé)位置前後(hòu)不(bù)同(tóng)時，4個補償(cháng)機(jī)構可通過受(shòu)拉(lā)（或受(shòu)壓(yā)）來(lái)保(bǎo)證施加在(zài)傳感器上的力始終垂直向下。
 

該(gāi)係(xì)統(tǒng)的優點(diǎn)是：稱(chēng)重精度比(bǐ)較(jiào)理(lǐ)想(xiǎng)，誤(wù)差一般在(zài)0.2％以(yǐ)下(xià)。更有利(lì)於稱重係(xì)統的推廣；其(qí)缺點是：由於添加(jiā)了(liǎo)過(guò)渡掛(guà)架(jià)，加(jiā)大了(liǎo)失載距，使叉車承(chéng)載能力有(yǒu)所(suǒ)下(xià)降，另(lìng)外(wài)補償機(jī)構(gòu)使用(yòng)一(yī)段時(shí)間後(hòu)，需要進行(háng)調(tiáo)節(jié)校正(zhèng)。
 

選(xuǎn)擇上(shàng)海湘續！專(zhuān)業生產及(jí)改(gǎi)造(zào)，內燃機叉車，電(diàn)動叉車，小型電動叉車等，全國發(fā)貨上(shàng)門安裝，包(bāo)用(yòng)發布快(kuài)捷！

1，掛架(jià)式圖(tú)片

掛(guà)架式；
精度：千分(fēn)之一
有綫，無(wú)綫(xiàn)兩種可(kě)選(xuǎn)
稱重(zhòng)量程(chéng)：1噸，1.5噸，2噸，3.5噸(dūn)，5噸(dūn)，10噸(dūn)。
分(fēn)度(dù)值：1噸(dūn)/1kg，1.5噸/1kg，2噸/1kg，3.5噸/kg，5噸1kg，10噸/2kg。

2，鏈(liàn)條(tiáo)式(shì)圖片

鏈條式；
精(jīng)度(dù)：千分(fēn)之(zhī)3至(zhì)千分之(zhī)5
有(yǒu)綫式
稱重量程(chéng)：1噸(dūn)，1.5噸(dūn)，2噸，3.5噸，5噸(dūn)，10噸(dūn)。
分度值(zhí)：1噸(dūn)/5kg，1.5噸(dūn)/5kg，2噸/5kg，3.5噸/5kg，5噸5kg，10噸/5kg。

3，掛耳(ěr)式(shì)圖(tú)片

掛(guà)耳式(shì)；
精度：千分(fēn)之一
有(yǒu)綫，無綫(xiàn)兩(liǎng)種(zhǒng)可選
稱(chēng)重(zhòng)量(liáng)程：1噸，1.5噸，2噸(dūn)，3.5噸，5噸，10噸。
分度(dù)值：1噸/1kg，1.5噸/1kg，2噸/1kg，3.5噸/kg，5噸1kg，10噸(dūn)/2kg。

小電動(dòng)叉車電子秤圖片

規(guī)格(gé)量(liáng)程：分度(dù)值(zhí)；精(jīng)度千(qiān)分之一

1噸(dūn)/0.5kg，1.5噸(dūn)/0.5kg，2噸/0.5kg，2.5噸0.5kg，3噸0.5kg

全國(guó)上(shàng)門改(gǎi)裝各(gè)型(xíng)號(hào)電(diàn)動柴油叉(chā)車稱(chēng)重係統

改裝(zhuāng)叉車(chē)電子秤原(yuán)理：
叉車(chē)電子秤是(shì)由叉車(chē)改(gǎi)裝而來(lái)；包(bāo)括傳(chuán)感(gǎn)器，接(jiē)綫盒，無綫(xiàn)接發(fā)器(qì)，稱重(zhòng)顯示(shì)器。
叉車改裝電子秤(chèng)是我公(gōng)司根(gēn)據現(xiàn)在(zài)高效工(gōng)作市(shì)場(cháng)環(huán)境下(xià)，開發出來的創新產品，是(shì)在傳統(tǒng)的叉(chā)臂上加(jiā)以改進創新(xīn)而出(chū)；
改(gǎi)裝(zhuāng)的主(zhǔ)體部(bù)件(jiàn)叉(chā)臂，傳感(gǎn)器，叉罩，主體基(jī)本(běn)由這三(sān)大(dà)件(jiàn)組成。整體(tǐ)稱重(zhòng)誤差(chà)在1‰—2‰左(zuǒ)右(yòu)。

有綫式改裝叉(chā)車(chē)：直接(jiē)用(yòng)一對叉(chā)子加(jiā)裝傳感器(qì)，經過特殊的改進；生(shēng)產(chǎn)好後直接(jiē)發貨(huò)到用(yòng)戶(hù)現(xiàn)場；
把(bǎ)原來的叉子取下(xià)，掛上(shàng)改(gǎi)裝(zhuāng)帶(dài)秤的(dí)叉子(zǐ)，然(rán)後(hòu)進(jìn)行綫(xiàn)路(lù)布(bù)置(zhì)，在叉(chā)車(chē)的鏈(liàn)條滑輪(lún)出(chū)加(jiā)裝一個滑(huá)輪，
把(bǎ)綫纜(lǎn)布置(zhì)在滑輪(lún)上(shàng)；方便叉臂在升(shēng)降(jiàng)的(dí)過程中綫(xiàn)纜自(zì)由升(shēng)降。

無綫(xiàn)式改(gǎi)裝叉車(chē)：直接(jiē)用一對(duì)叉(chā)子(zǐ)加裝(zhuāng)傳(chuán)感器，經過(guò)特殊的改(gǎi)進；生產好後(hòu)直接(jiē)發(fā)貨(huò)到(dào)用戶(hù)現場(cháng)；
把(bǎ)原(yuán)來的叉子(zǐ)去下(xià)，掛(guà)上改(gǎi)裝(zhuāng)帶(dài)秤(chèng)的叉(chā)子，叉子與(yǔ)無綫(xiàn)發射(shè)器有綫(xiàn)連接；然後把無(wú)綫發射(shè)器固定(dìng)在(zài)欄(lán)架(jià)上(shàng)，
叉子與(yǔ)無(wú)綫(xiàn)發(fā)射器(qì)插頭連(lián)接好(hǎo)擰緊，稱(chēng)重顯示(shì)器(qì)與(yǔ)無綫發射器無綫(xiàn)發送(sòng)連接，實(shí)現無綫連接，方便(biàn)叉臂自
由(yóu)升(shēng)降(jiàng)互不(bù)幹擾。

藍(lán)牙式(shì)改裝(zhuāng)叉車(chē)：直接用(yòng)一對叉子加裝傳感器，經過特殊的改進；生(shēng)產好後直接發貨到用戶(hù)現場；
把(bǎ)原來(lái)的(dí)叉(chā)子去下，掛(guà)上(shàng)改(gǎi)裝帶秤的叉(chā)子(zǐ)，叉子經(jīng)過特殊藍(lán)牙(yá)模(mó)塊(kuài)裝置；直接與(yǔ)稱重顯示(shì)器(qì)藍(lán)牙(yá)連接(jiē)，
全程無綫連接(jiē)；更方便(biàn)叉(chā)臂(bì)自由(yóu)升(shēng)降(jiàng)互(hù)不幹(gān)擾。